2016年10月18日

勝海舟ミュージアムが洗足池のほとりに平成30年にオープンします。

大田区の洗足池のほとりに、勝海舟のお墓があります。
江戸城無血開城の立役者である勝海舟は晩年、洗足池一帯を別荘W洗足軒Wとして、居を構えていました。死後は富士山も望める当地に夫妻のお墓を建てて眠っています。
そのお墓の隣接地に、勝海舟の偉業を顕彰する目的で、清明文庫という建物がありました。土地1,000m2、延床面積500mほどの建物です。
そのまま、活用されることなく、所有者が変わりまして、重要文化財建物として、大田区が購入することとなりました。平成24年3月の議会質問参照。
その際に、私は利用方法も決まっていないのに、大金を投じるのはどうかと批判した上で、勝海舟ミュージアムとしての整備を提起しました。

洗足池という、自然豊かでスワンボートも漕げる公園に、勝海舟が住んでいたという歴史を強調して広くアピールすることは、洗足池の知名度を高めるとともに、地域の魅力を増進することになると考えています。

中身のある施設とするために、
私は、勝海舟の子孫の方にコンタクトをとりました。
残念なことに、今年、54歳の若さで逝去されましたが、勝海舟家の第4代当主である勝芳邦さまです。

大学の同窓の縁で、突然の私の申し出に耳を傾けていただきました。文化・芸術の振興についても、たいへん有意義なお話をお伺いいたしました。勝海舟が後世の若者たちに伝えたい想いを表現できる施設にしたいと議論をしました。

勝海舟という名前を顕彰することは必要ない。激動の明治維新の歴史だけではなく、外交とは何か、平和とは何か、そうしたものを子どもたちとも共有できる勝海舟ミュージアムにしたい。
そのように語られていました。
大田区の検討委員会のメンバーにも就任していただいて、施設の中身についても具体的にアドバイスいただきました。

そうした勝芳邦さまの想いも受け継いで、
平成30年12月には、勝海舟ミュージアムがオープン予定です。

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2016年08月18日

洗足池の歩道橋がなくなります。

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洗足池の表側 中原街道にかかる歩道橋の撤去工事がまもなくはじまります。
当初、見込みの年内の落橋は実現しませんでしたが、来年早々には、歩道橋がなくなります。

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これにより、洗足池の景観を妨げていた歩道橋がなくなりまして、洗足池の駅を降りたところから、洗足池の素敵な景観が楽しめるようになりまして、この地域の魅力が増進することでしょう。
また、ボートハウスの建物も取り壊しの予定で、さらに視野が広がります。
写真は大田区役所ホームページから引用した春の洗足池の写真です。42B6FBF3-7F9B-4F21-9B58-3DF2414D0CF3.jpg


ちなみに、歩道橋下の自転車駐輪場は下の写真のように変更になります。

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2016年05月09日

国のパブリックコメントがおおざっぱすぎないか?「東京圏における今後の都市鉄道のあり方について」

4月7日のブログ:蒲蒲線・新空港線実現への重い課題〜東京圏における今後の都市鉄道のあり方についての答申案を受けてで答申案を取り上げました。

このパブリックコメントの結果が4月26日にひっそりと公開されていました。341件の意見が出てますが、最終的な文面はちょっと文言修正があった程度のことです。

パブリックコメントは使い方によっては、一般人の意見を反映できるいいツールとだと思ってます。区のパブリックコメントに参加して、行政計画に反映させたこともあります。区と違って、国はちょっと敷居が高くて、計画作成担当者に声を届けにいので、パブリックコメントの機会は大切だと思ってました。
でも、今回のパブリックコメントは、全341件のうち255件をひとまとめ!

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個別のプロジェクトに物申す!

というのが、一番の関心事だと思うんだけど。。。

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2016年04月26日

呑川をきれいにするための取組まとめ 2016

大田区を南北に流れる二級河川呑川
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私の自宅も呑川近くにありまして、川沿いの風景に心を癒される一方で、その悪臭や細かい虫ユスリカの大量発生に心を悩まされます。そんな思いをたびたびこのブログに綴っています。

呑川をきれいにするために岡高志は取り組みます!(2012年6月)
ユスリカ撲滅キャンペーン(2012年10月)
下水道ってたいせつ。川の浄化、浸水対策などにも。(2013年9月)
呑川の河床清掃が寒いと大変なワケ(2014年4月)
呑川の川沿いが整備されています(2015年4月)



今回は2016年3月発行の
呑川水質浄化対策研究会報告書
(流域の大田区・目黒区・世田谷区、東京都建設局・下水道局・環境局が参加しています。)
もあわせて、現状分析と将来展望を行います。

呑川で発生する水環境問題は、主に以下の4つ
悪臭の発生
スカムの発生
白濁化
魚の斃死

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さて、水質改善のための新しい取り組みを紹介します。

高濃度酸素水浄化施設
西蒲田に設置検討しています。
2015年2月 都市環境委員会ご参照)

スカム発生抑制装置の更新
ジェットストリーマーを積んだ船を西蒲田に浮かべて川底の水質改善を図っています。2台のうち1台を新型機に更新しました。
動水量は65,000m3/日と、2.5倍に
吐出角度はフラットだったのが、ー5〜15度に

結果、新型機の水質改善効果は下流50〜300mに拡大(従来、10m)

川床整正事業
川床の汚濁物資を直接的に取り除きます。
平成28年度〜31年度までの4年間で、7,100m3を掘削します。施工範囲は夫婦橋〜双流橋の1,600m

下水道対策
生活排水などの汚水は通常は、下水道管を通じて水再生センターに送られますので、呑川には流れ込みません。大田区のほとんどの地域では、雨水も下水道管を通す合流式下水道です。
雨の日は、雨水も下水道管を流れていっぱいになるので、一部を呑川に放流しています(越流水)。
つまり、汚水が呑川に流れるので、水質が著しく悪化します。
下水道対策が呑川の水質改善にとって極めて重要です。

呑川水質浄化対策研究会は、下水道対策のために、下水道区間も含めた流域自治体が参加しています。

貯留施設の整備
によって、越流水を一時的に貯留します。

研究会が示す必要貯留量

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東調布公園に、33,900m3規模の貯留施設を設置する計画です。

設計・協議の後、平成30年度ころ工事開始、平成40年度に供用開始予定です。

さらに
上流域でも貯留施設の設置が必要です。
現状、用地確保のめどが立っていません。私は、早期整備を求めています。

場所として、各区の区立学校や国立東京工業大学も検討にいれるよう求めました。

高速濾過マンホールシステム
貯留施設だけでなく、濾過も行います。久が原の一部エリア(流域面積12.33ha)を対象に越流水を濾過して呑川に放流するシステムを導入します。
今年度から工事開始、平成30年度に供用開始予定です。


posted by 岡高志(民進党) at 16:23| Comment(1) | まちづくり・交通・環境・防災・防犯 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年04月07日

蒲蒲線・新空港線実現への重い課題〜東京圏における今後の都市鉄道のあり方についての答申案を受けて

蒲蒲線・新空港線の実現は大田区の長年の課題。

国から平成27年度までの優先整備路線とされていました。(平成 12年の運輸政策審議会答申第18号に位置付けられた優先整備路線)
その期限までに整備着手されることなく、あつかいが注目されるなか
交通政策審議会陸上交通分科会鉄道部会
東京圏における今後の都市鉄道のあり方に関する小委員会(第20回)
「東京圏における今後の都市鉄道のあり方について」

答申案が公表されました。

東京都の中間とりまとめでは、
蒲蒲線・新空港線の優先度は相対的に低いものとされました。
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今回の国土交通省「東京圏における今後の都市鉄道のあり方について」では、
各路線の優先度のメリハリは消える。

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なんとも、玉虫色な結論になりました。国はいろいろな政治的な配慮をするのでしょう。

蒲蒲線・新空港線には、

重い課題がつきつけられました。
【課題】
  • 矢口渡から京急蒲田までの事業計画の検討は進んでおり、事業化に向けて関係地方公共団体・鉄道事業者等において、費用負担のあり方等について合意形成を進めるべき。

  • 大鳥居までの整備については、軌間が異なる路線間の接続方法等の課題があり、さらなる検討が行われることを期待。

費用負担のあり方
推進の旗をふる大田区が多く負担しろってことなのであれば、困りますね。
接続方法の課題
フリーゲージトレイン的なものがNGであれば、降りて乗換とかなります。


大田区長のコメントでは、
答申(案)の記載は、「〜すべき」又は「〜を期待」の2通りの表記しかありませんが、その内、都内のプロジェクトで「〜すべき」と記載されているプロジェクトは、新空港線「蒲蒲線」を含めて6路線となっております。
案の段階ではございますが、新空港線「蒲蒲線」が高い評価をいただいたことは、大変喜ばしく思っております。
今後、パブリックコメントを経て決定される答申において、同様の高い評価となれば、新空港線「蒲蒲線」の事業実現に向けた大きな後押しになると確信しております。

玉虫色の文章はこのように読みとることができるようです。

とはいえ、

蒲蒲線・新空港線には、重い課題があります。
資金負担と接続方法の技術的な課題。
課題解決が過大なのであれば、鉄道をあきらめて、

JR・東急の蒲田と京急蒲田の間にシャトルバスでも走らせてしまえ!
と思います。

パブコメを経た最終案がわかりやすいものになることに期待しています。


【追記 パブコメの結果】


タグ:蒲蒲線
posted by 岡高志(民進党) at 23:34| Comment(0) | まちづくり・交通・環境・防災・防犯 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年04月02日

祝!池月橋 開通! @洗足池,大田区

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地元、洗足池の池月橋が架け替えられて本日、渡り初めを行いました。

池月橋渡り初め@洗足池,大田区


池月橋は、名馬・池月の伝説にちなんで、千束八幡神社の前に架けられています。
木造のため、約二十年で架け替えられるにいたりましたが、今度は木造の中にも、アルミ素材が入っていたり、橋の表面がプラスティック素材で耐久性が高いです。

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施工者の佐々木組の小林社長になる曰く、犬のオシッコにより痛むそうです。

愛犬家の皆さん、
橋では、オシッコさせるべからず



洗足池は地元であるだけでなくて、
大田区の魅力的な資源であるので、さらに、磨きをかけたいです。

洗足池には
自然・歴史・憩いの空間があります。


自然については、

私はシーズン毎に洗足池自然観察会を開催してまして、6年目を迎えます。
ほかにも、

洗足池でホタルは見えるのか?!
洗足池をきれいに!
など水質環境改善も重要です。

歴史については、
かつては勝海舟の別荘でした。明治維新の躍動感や明治の国際情勢も語ることができる
勝海舟ミュージアムをつくろう!
予算特別委員会質疑 2012.3.21


憩いの空間にすべく、
洗足池図書館など洗足池公園内にカフェを設置しよう!
一般質問 2015.6.12


以上、さまざまに提言しつつ、
大田区を誇れるまちにするべく努力しております。



posted by 岡高志(民進党) at 23:19| Comment(0) | まちづくり・交通・環境・防災・防犯 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年03月18日

マンション建替法の容積率割増について

「マンションの建替え等の円滑化に関する法律」が改正され、耐震性不足マンションの建替えについて、容積率を緩和する制度が創設されています。(施行日:2014年12月24日)
東京都でも法改正を踏まえた、許可要綱を策定しています。(施行日:2015年4月1日)

割増容積率の最高限度

環7の内側の区域:基準容積率の0.75倍又は300%のいずれか低い数値

環7の外側の区域:基準容積率の0.5倍又は250%のいずれか低い数値


東京都総合設計許可要綱の共同住宅建替誘導型を基本に、策定されています。

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大田区では、東京都の要綱よりも、要件を緩和した許可要綱を策定しました。
(施行日:2016年4月1日)

具体的に緩和をしたのは、次の一点。

隣地境界線からの壁面後退の距離

東京都:高さの平方根+2 メートル以上

大田区:高さの平方根 メートル以上

敷地面積1,000m2以下(容積率300%以下の区域では、1,500m2以下)の場合。



私、岡 高志は、マンション建替法の容積率割増について、
今まで下のように発言してまいりました。

今回の容積率割増が有効に活用できて、大田区内の耐震性不足マンションの建替えが進むことを期待します。



一般質問 2013.11.28
大森駅近くの築42年のマンションの理事長さんが
耐震のために、建替えを検討したところ、建築当時600%だった容積率が1973年に500%になり、既存不適格状態であり、建替えると、同じ床面積を確保できない。区分所有者の同意形成が困難。
と話しておられた。

区はこのようなマンションを含めた老朽建築物へ耐震診断の実施などを勧告している。
つまり、老朽マンションへの措置が区でも必要であります。

しかし、容積率の既存不適格マンションは建替え後の床面積が確保できないことが大きなネックとなっています。



一般質問 2014.11.28
でも、
今年改正された マンションの建替えの円滑化法で
耐震性不足の認定を受けたマンションの建替えにより新たに建築されるマンションへ
特定行政庁の許可により容積率制限を緩和できることが示されている。

大田区でも具体的な容積率緩和策を示していただきたいと要望いたします。





posted by 岡高志(民進党) at 18:34| Comment(0) | まちづくり・交通・環境・防災・防犯 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年03月11日

タバコのポイ捨てやめましょう!

政治家やってますので、よく朝から駅に立って活動してます。

そこで、いつも気になるのはタバコのポイ捨て
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ポイ捨てする人に対して、注意しますが、残念ながらスルーされることもあります。捨てた後にわざわざ拾う人もいないものです。

路面にポイ捨て禁止シールが貼ってあるところは、ポイ捨てが少ない気がします。
タバコのポイ捨ては悪いことだ、との意識はさすがに持っているので、ポイ捨てしようとした目線の先に注意書きがあると、ポイ捨てできないのかなあと考えます。
そこで、
石川台駅の前に、ポイ捨て禁止シールを増強してもらいました。

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タバコのポイ捨てやめましょうね。

善意でタバコの吸い殻などのゴミ拾いをやっている人が、いるんです。

posted by 岡高志(民進党) at 09:07| Comment(0) | まちづくり・交通・環境・防災・防犯 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする